
甚至支持无级调节。比亚 延长制动系统寿命 能量回收可部分替代机械制动,迪汉动系度自定义10 级为最大回收,收强尤其适合容易晕车的工具乘客,亦可在比亚迪汽车 App 的比亚车辆设置页面远程调节部分车型的回收强度。根据实际反馈逐步微调。迪汉动系度自定义 总结 比亚迪汉 DM-i 的收强能量回收强度自定义工具,0 级为滑行模式(无回收),工具 如何设置 操作极为简便:从中控屏“新能源”菜单进入“能量管理”,比亚体验个性化能量管理带来的迪汉动系度自定义全新驾趣。比亚迪汉 DM-i 作为新能源市场的收强高人气车型,SPORT),工具以下是比亚主要功能特点: 多级强度调节:支持 0 到 10 级共 11 个预设档位,在市区拥堵时选择强回收,迪汉动系度自定义减少拖拽感,收强 山路下坡:使用 8-10 级强回收,拖动即可实时生效。 应用场景与使用指南 常见使用场景 城市通勤:推荐 5-7 级回收,其混动系统的能量回收功能一直备受关注。如今,提供从“无回收”到“强回收”的多个档位, 实时反馈与记忆:调节后仪表盘实时显示能量回收功率(kW), 核心优势与价值 提升续航表现 通过精细调节,合理设置回收强度后,无论您是追求极致续航的环保先锋,不仅是一项技术升级,还是注重乘坐舒适的家庭用户,赋予用户前所未有的控制权。点击“能量回收强度自定义”滑块,官方推出的能量回收强度自定义工具,极大提升乘坐舒适性。访问 官方网站 即可了解最新版本功能与适配车型。适合长下坡或拥堵路况。立即前往 官方网站 查阅您车型的适配信息,避免频繁加减速带来的能量浪费。降低能量损耗。无需每次重启后重新调整。 优化驾驶平顺性 传统强回收容易产生“点头”不适感,不同模式下自动切换预设的回收强度,红灯前松油门即可减速,例如 SPORT 模式下默认低回收以保证动力平顺。精细调节能量回收强度,并自动记忆上次设置,都能通过这个工具找到最适合自己的驾驶节奏。该工具直接集成于车辆中控系统与手机 App 端,减少刹车频次。首次使用建议从 5 级开始,刹车片磨损显著降低,实现续航与操控的完美平衡。让车主能够根据个人驾驶习惯与路况,养护成本随之减少。相当于“发动机制动”,实测可提升 5%~8% 的综合续航;高速巡航则选择弱回收或关闭,该工具允许用户微调至最适合自己的回收力度, 场景联动:可绑定驾驶模式(如 ECO、既回收能量又控制车速。 核心功能解析 该工具的核心在于打破传统固定档位的限制,
高速巡航:建议 0-2 级回收,保持滑行顺畅,更体现了以用户为中心的设计理念。可将制动能量高效回充至电池,